El sector anda revuelto, pero para bien. Vueling hoy ha llegado a subir un 25% desde una subida inicial del 15%. Se baraja que puede ser la gran beneficiada junto con IAG de la marcha de Spanair. Pero no es un caso aislado. Para que lo veamos en mayor profundidad traigo otros dos gráficos componentes del sectorial (descrito en la página 432 de mi libro: “Aleta de tiburón: tácticas de un operador en bolsa“). Se trata de Easy Jet y de Ryanair Hldgs. Ambas compañias cotizan en el LSE inglés y por su menor debilidad quizás sean más interesantes que las españolas. Técnicamente:

    Sector Aerolíneas Europa: Aunque su subida ha sido en vertical y por ello debe algún tipo de recorte de corto plazo, lo cierto es que actualmente tiene una debilidad en el -0,38 y esto lo convierte en un sector débil, pero no tanto como otros. Puede ser que en próximas semanas se de una ocasión de entrada más clara por lo que es un sector a observar con detalle.

    Easy Jet: Pero si lo que queremos son entradas, hay que quedarse con algunos valores. La lista incluye a: Lufthansa, SAS y Airfrance-KLM entre las otras españolas ya citadas. Mis preferidas son las que cotizan en el LSE. La fortaleza y entrada de mano fuerte de Easy Jet son evidentes, ahora bien, el riesgo stop sigue siendo muy alto. ¿Qué hacer cuando ocurre esto? Hay que tener paciencia. Esperamos a que el riesgo disminuya y entonces compramos en una aproximación a mm30. Tenemos claro que puede ser un sector que pase a mejor que mercado, y tenemos claras las opciones. Stoploss a 375 peniques por el momento.

    Ryanair Hldg: Anda en un nivel de máximos anuales que le pueden hacer retroceder en el cortísimo plazo, pero es otra a tener en cuenta si queremos tener un vuelo bursátil de primera clase. Si regresa a 3,80 se puede comprar con stoploss a 3,55 euros. Hay entrada de mano fuerte y paso a mejor que mercado… parece que el vuelo puede comenzar, pero ajustemos el momento ideal.